宜春港“一港六区”扬帆起航
订江西手机报:电信、联通用户发短信JX到10626655,移动用户发短信JXP到10658000,3元/月 爆料投诉请进入大江论坛 问政江西   本报宜春讯(记者邹海斌)日前,记者从宜春市交通运送局得悉,《宜春港总体规划》已获省政府正式批复。这是宜春市第一部港口总体规划,将为全市港口资源开发、生产力布局和经济开展供给重要支撑。  宜春港是我省地区性重要港口和区域归纳运送系统的重要组成部分。依据宜春港所在的地理位置、内地经济、开展潜力以及在归纳运送系统中的效果,宜春港总体规划以动力、原资料、产制品、矿建资料等大宗散货和杂货运送为主,活跃开展集装箱运送和旅行客运。  宜春港规划构成“一港六区”的港口总体布局,“一港”是指宜春港,“六区”是指宜春港划分为樟树港区、丰城港区、袁州港区、上高港区、高安港区和铜鼓港区。经过规划开展,使宜春港逐渐成为布局合理、功用完善、高效快捷的归纳性港口。  水运有运量大、运价低、占地少、节能环保等优势,是大宗货品首选的运送方法,能为企业削减运送成本,进步企业经济效益。现在,宜春市通航河流总路程为409.9公里,河流首要为赣江及其支流。据悉,归入《宜春港总体规划》的为Ⅵ级及以上航道,包含赣江、袁河和锦河;Ⅲ级航道会集在赣江樟树、丰城段,可终年通行1000吨级船只。  依托赣江千吨级航道,樟树港区规划以铁矿石、钢材、建陶、适箱货品运送为主,首要服务目标为高安陶瓷基地、樟树市工业园企业,以及新余钢铁、萍乡钢铁等企业。丰城港区规划以煤炭、铁矿石、矿建资料、散装水泥、陶瓷等货品运送为主,首要为丰城工业园企业,以及新余钢铁、丰城电厂等企业的动力、原资料、产制品供给运送服务。据悉,宜春港樟树港区、丰城港区均预留开展临港工业及保税物流等事务,其他4个港区首要以旅行客运为主,然后构成布局合理、层次分明、功用清晰的内河港口运送系统。  《宜春港总体规划》批复后,宜春将加大港口基础设施的投入,优化港口功用,完善集疏运系统,推进港口物流园区建造,开展临港工业,带动区域经济。近期,重点建造樟树港区和丰城港区,首要建造项目为樟树港区河西归纳码头一期工程、丰城尚庄货运码头一期工程、丰城同田归纳码头和砂石集散中心码头。

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